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Madrid.- Enel ha tocado el límite que le permite la legislación antes de lanzar una opa por el 100% de Endesa. La compañía italiana se ha hecho con otro 2,9% de la primera eléctrica española a través del banco de inversión UBS, con lo que prácticamente ha logrado el objetivo que se había marcado de controlar el 24,9% de la primera eléctrica española.

El banco suizo, que el pasado 1 de marzo adquirió el 7% de Endesa por cuenta de Enel, se ha hecho en el mercado con otro 2,9% de la compañía que preside Manuel Pizarro a un precio medio de 39 euros por acción, según ha comunicado la compañía italiana a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Enel Energy Europe, filial íntegramente participada por Enel, adquirió el 27 de febrero el 9,993% del capital de Endesa por 4.126,2 millones de euros a un precio de 39 euros por título.

Además, la eléctrica italiana ha efectuado el pago de 722,59 millones de euros a UBS y de 471,63 millones de euros a Mediobanca, en virtud de los contratos swap de acciones suscritos sobre el 7% y el 5%, respectivamente, del capital social de Endesa.

Presencia en el consejo

Además de convertirse en un accionista clave de Endesa, Enel quiere estar representado en el consejo de administración de la eléctrica española, según ha revelado la compañía italiana -de la que el Estado posee cerca de un 30%- en una información remitida a la Securities and Exchange Commission (SEC) de EEUU.
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George W.Bush firmó un acuerdo con Luiz Inácio da Silva, que puede abarcar Argentina. Al mismo tiempo, la Comisión Europea exigirá no menos de 20% de combustibles limpios sobre el consumo total hacia 2020.

De lejos, el hecho relevante del fin de semana ha sido el convenio sobre biocombustibles (etanol, principalmente) entre Estados Unidos y Brasil. Las bases del documento apuntan indirectamente a la Argentina, pues prevén tres planos: bilateral –los firmantes-, terceros países y global.

Días antes, Brasil, China, EE.UU. –estos dos aún no adhieren al protocolo de Kyoto- y otros anunciaban la formación de un grupo para promover el empleo de tecnologías limpias. Para empezar, el etanol. Según informaba la cancillería brasileña, también participan de la propuesta la Unión Europea, Sudáfrica e India. El foro ha pedido apoyo a Naciones Unidas. Su meta básica es “un diálogo entre productores y consumidores de biocombustibles, con la idea de estructurar un mercado mundial”.

En efecto, la biomasa “necesita elevar eficiencia en producción, distribución y venta de sus productos”. Cabe subrayar al respecto que EE.UU. y Brasil son al mismo tiempo principales fabricantes y consumidores de etanol, un derivado del maíz, el sorgo o la caña de azúcar. Por el contrario, China e India serán importadores netos, una vez que resuelvan hacer algo con su abuso de combustibles fósiles contaminantes.

Las reuniones periódicas del foro llevarán un año y privilegiarán aportes y debates sobre aspectos tecnológicos y científicos. Su objeto es organizar el temario para una conferencia, prevista para 2008 en Brasil. Por el momento, este país es líder en etanol: produce 17.000 de litros por año, derivado de caña de azúcar. No se menciona a la Argentina, pero después apareció una señal indirecta: mientras Bush recorría Brasil, ese gobierno adhiriò formalmente al Banco del sur, iniciativa conjunta de Argentina y Venezuela, poco grata a Washington y sus voceros mediáticos habituales.
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Argel.- El ministro argelino de Energía y Minas, Chakib Jelil, dijo el lunes que el país quiere subir los precios del gas que vende a Gas Natural, uno de los principales operadores de España.

Jelil dijo a la radio estatal argelina que quiere que los precios crezcan en aproximadamente en un dólar por millón de BTU (British Thermal Unit) y que la subida se aplicaría a los contratos del gas que suministra la empresa estatal argentina Sonatrach a Gas Natural a través del gasoducto del Magreb.

“Queremos llevar los precios a un nivel razonable”, dijo el ministro.

A las 11:10 hora local, las acciones de Gas Natural subían un 0,4 por ciento a 33,40 euros en un mercado plano.

Fuente: Reuters

La empresa española traspasa el 51% de su primera iniciativa en el país asiático al grupo local Jatia, ante la dificultad de rentabilizar la inversión. El grupo petrolero se reserva una opción de recompra en tres años.

Fin provisional a la aventura de Repsol YPF en India. El grupo español ha vendido el 51% que poseía en dos sociedades que desarrollan un proyecto para envasar y distribuir gases licuados del petróleo (butano y propano) en el noroeste del país asiático.

La familia Jatia, dueña de los hoteles Hyatt en India, ha adquirido la participación de Repsol YPF, por lo que pasa a poseer el 100% de Energy Infraestructure Butano Asia y Energy Infraestructure India.

Fuentes de Repsol YPF confirmaron el abandono del plan de desembarco en India, pero no quisieron desvelar el precio de la operación por el pacto de “confidencialidad” con los compradores. Expertos del sector indican que la importancia de este movimiento reside, más que en los ingresos obtenidos, en “la renuncia de Repsol YPF a invertir varios cientos de millones de euros en un país muy alejado de sus mercados principales”.

Presupuesto

La compañía española pretendía dedicar a su proyecto en India buena parte de los 684 millones de euros que tiene presupuestados para invertir en el negocio del butano entre 2005 y 2009. La empresa puede desviar ahora esos fondos hacia la búsqueda de yacimientos de crudo para impulsar su alicaído negocio de exploración y producción, que en los últimos tres años ha reducido a la mitad sus reservas de hidrocarburos.

Pero los directivos de Repsol YPF no achacan su decisión a una reorientación estratégica. “Dejamos India, porque las tarifas actuales del butano son muy bajas y no nos permitirían rentabilizar la inversión”. Ante un futuro cambio de la legislación, Repsol YPF ha suscrito una opción para recomprar el 51% de la empresa butanera dentro de tres años. “Si en esa fecha comprobamos una mejora de la situación en India, con una liberalización de precios, podemos adquirir otra vez la participación”, indican en la empresa española.
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La nueva normativa de Industria obligará a las petroleras por primera vez a comercializar biocarburantes, una opción que ahora es voluntaria

Los carburantes de automoción, es decir, la gasolina y el gasóleo, serán pronto más limpios y generarán menos gases que calientan la atmósfera. El Ministerio de Industria prepara un real decreto que impondrá la utilización en España de una presencia mínima obligatoria de biocombustibles en la gasolina y el gasóleo en las gasolineras. Habitualmente, el bioetanol se sirve mezclado con la gasolina y el biodiésel mezclado con gasóleo.

La normativa de Industria obligará por primera vez a las petroleras a comercializar biocarburantes, una opción que hasta ahora sólo es voluntaria. El real decreto tendrá un calendario escalonado con objetivos sucesivos, que se irán incrementando paulatinamente hasta el 2020 para sincronizarlos con los planes europeos. Industria plantea que para el 2008 el primer objetivo sea “simbólico” (posiblemente, del 2%), mientras que la Asociación de Productores de Energias Renovables-APPA quiere que alcance al menos el 4%.

La medida de Industria persigue cumplir con el objetivo de la directiva comunitaria que prevé lograr que el 5,75% del carburante sea biocombustible en el 2010. Esta meta se reforzó el viernes en el Consejo Europeo, que decidió elevar la presencia de los biocarburantes al 10% en el 2020 dentro de la estrategia para fomentar las energías renovables y de lucha contra el cambio climático.

Actualmente, en España los usuarios no pueden aprovisionarse de bioetanol mezclado directamente en la gasolina. Además, si en la gasolina hay más de un 10% de bioetanol, se necesitan vehículos denominados flexibles (que ahora empiezan a venderse). En cambio, sí es posible poner biodiésel en cualquier vehículo diésel, aunque sólo en las 300 gasolineras en España que lo distribuyen en diversos grados de mezcla. Industria pretende que el real decreto entre en vigor el 1 de enero del 2008.

Diversas fuentes precisaron, sin embargo, que no todas las gasolinas y los gasóleos tendrán (en cada litro) una mezcla con biocarburante, sino que “es posible que en unos casos se llegue a una presencia de biocombustibles del 30% y en otros se quede en un 10%”, opinaron fuentes de Repsol.

Todo indica, pues, que se trataría de garantizar un porcentaje de biocarburante sobre la producción total para facilitar de esta manera una solución más flexible a las empresas petroleras.
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El consorcio petrolero y de servicios Halliburton, anteriormente dirigido por el vicepresidente de EE UU, Dick Cheney, ha anunciado este domingo que trasladará su sede de Tejas a Dubai. La compañía ha indicado que con la medida espera aumentar su actividad en Oriente Próximo. En Arabia Saudí cuenta con importantes operaciones.

Tras la invasión de Irak en 2003, a Halliburton le fueron adjudicados contratos millonarios que no fueron sometidos a concurso público, algo de lo que se acusó a la Administración del presidente Bush. De hecho, investigadores federales concluyeron el pasado mes que Halliburton es responsable de la cuarta parte del total de 10.000 millones de dólares (7.614 millones de euros) procedentes de las arcas gubernamentales de Estados Unidos y destinadas a la reconstrucción de Irak que se perdieron en recargos y gastos no justificados.

Su director general, David Lesar ha anunciado en Bahrein que el edificio de oficinas que la empresa tiene en Houston seguirá fucionando, aunque los cargos principales de la compañía actuarán desde la nueva sede en Dubai.

Lesar ha explicado, durante una conferencia sobre energía en Bahrein, que él mismo será el encargado de supervisar, desde Dubai, la cada vez mayor presencia de la compañía en Oriente Próximo y Asia, donde se concentran algunos de los mercados de gas y petróleo más importantes del mundo. ”Como director general de la compañía, soy el responsable del negocio global de Halliburton en ambos hemisferios”, ha indicado Lesar, que añadió que pasará “la mayor parte del tiempo en Dubai.

En 2006, Halliburton tuvo unos beneficios de 2,3 billones de dólares, y su cifra total de ingresos ascendió a 22,6 billones de dólares. Más del 38% de los 13 billones de dólares obtenidos por la empresa el pasado año por sus servicios petroleros proceden de su actividad mitad oriental del planeta, donde trabajan 16.000 de sus 45.000 empleados.

Fuente: El País

Tokio.- Japón no deja la esperanza de poder cubrir con recursos propios la demanda del gas natural produciéndolo algún día a partir del llamado ‘hielo ardiente’, el hidrato de metano cuyas reservas abundan en la plataforma marina del archipiélago nipón.

Las últimas prospecciones geológicas demuestran que un yacimiento situado al sur de las islas tiene hidrato de metano en cantidades suficientes para satisfacer la demanda interna durante 14 años. Los campos explorados representan apenas una octava parte de las reservas que se encuentran en la zona, así que en un futuro Japón podría incluso proceder a la exportación del gas natural.

El mayor reto consiste en desarrollar una tecnología de extracción rentable, tarea en la que están trabajando actualmente los investigadores de Japón, EE.UU. y Canadá. Según las estimaciones, la producción de un barril del gas a partir del hidrato de metano costaría entre 54 y 77 dólares, mientras que la importación del gas natural licuado le sale a Japón a un nivel de 41 dólares por la misma cantidad.

Fuente: Ria Novosti