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El ministro argelino de Energía, Chakib Jelil, estima que España ha adoptado una posición ‘discriminatoria’ hacia Argelia en lo que concierne las ventas de gas natural, según las declaraciones que publica hoy el diario Liberté.

Jelil cita el nuevo reparto accionarial en el proyecto del futuro gasoducto Medgaz, tras la retirada de la firma británica British Petroleum (BP), lo que permite a la firma argelina Sonatrach disponer de un 36 por ciento de las acciones, que representan unos 3.000 millones de metros cúbicos anuales.

‘Esta redistribución se ha visto acompañada de condiciones suplementarias que constituyen una interferencia al libre ejercicio de Sonatrach en el consorcio de Medgaz’, afirma el titular argelino de Energía y Minas.

En mayo pasado, el Gobierno español autorizó a Sonatrach a ejercer los derechos políticos correspondientes a su participación en el consorcio Medgaz, aunque con una serie de condiciones, que Jelil estima inapropiadas.

El ejecutivo español indicó que la compañía argelina deberá emprender las acciones necesarias para poner en funcionamiento el gasoducto submarino entre Argelia y España, y tendrá que informar a la Secretaría General española de Energía sobre su participación accionarial en Medgaz y su presencia en los órganos de gobierno.

La validez de la autorización estará condicionada al mantenimiento de los estatutos sociales de Medgaz y del actual pacto de accionistas.

El capital del consorcio está repartido entre Sonatrach (36 por ciento), Cepsa, Iberdrola (cada una con un 20 por ciento), Endesa y Gaz de France (ambas con un 12 por ciento).

El ministro argelino señala que una de las condiciones impuestas por la parte española es que Sonatrach no podrá transportar menos del 80 por ciento del gas que transite por Medgaz.

‘Pero -subraya- si tenemos la obligación de no comercializar más que 1.000 millones de metros cúbicos de los 3.000 millones que nos corresponden ahora, eso supone que se nos coloca de entrada en una posición de quebrantar esa regla del 80 por ciento’.

Añade que otra de las condiciones impuestas por España es que Argelia no podrá oponerse a la construcción de otro gasoducto o al transporte de gas natural que no sea de origen argelino.

‘De todas formas, creo que vamos a resolver estos problemas con la parte española, porque en caso contrario tenemos otras alternativas ya que podemos vender nuestro gas natural en su forma licuada a Turquía, Estados Unidos o Corea del Sur’, apostilla.

En el mismo registro, Jelil insiste en que Argelia no quiere que se la discrimine ‘porque si no podemos distribuir más que 1.000 millones de metros cúbicos anuales, ello nos plantea un problema de rentabilidad’.

Sobre la petición de aumento del precio del gas que adquiere la empresa española Gas Natural, de un 20 por ciento, Jelil señala que se trata de una negociación que figura en los contraros ‘y que tendríamos que haber aplicado ya el año pasado’.

‘El aumento del precio del gas natural que solicitamos se hará en dos etapas para no penalizar al consumidor español’, agrega Jelil, señalando que Argelia es favorable a un mercado europeo abierto del gas natural.

Fuente: Terra

Sao Paulo apuesta a convertirse la semana entrante en la “capital mundial del etanol” con un foro de inversionistas, políticos y técnicos que discutirá el futuro de esa alternativa verde a la gasolina.

Caña de azucarLa “Cumbre del etanol” fue convocada por los productores brasileños de caña de azúcar para discutir aspectos técnicos, económicos y ambientales de ese combustible cuya producción mundial está concentrada en 70% en Estados Unidos y Brasil.

En los dos días de debates, que comenzarán mañana, son esperados desde inversores como el magnate estadounidense George Soros, dueño de una de las mayores fábricas de etanol de Brasil, hasta ex mandatarios como Fernando Henrique Cardoso de Brasil y Felipe González, de España. También están anunciados técnicos, empresarios y especialistas de India, Japón y Estados Unidos y de organizaciones internacionales.

‘Brasil abastece sus automóviles con alcohol y gasolina mezclada con etanol desde hace más de 20 años, con comprobados resultados de desempeño económico y tecnológico’, afirmó Eduardo Pereira de Carvalho, presidente de la Unión de la Industria de la Caña de Azúcar (Unica) de Brasil. Agregó que el foro discutirá respuestas al desafío de ofrecer al mundo combustibles más baratos y más limpios que el petróleo, sin comprometer la seguridad alimentaria.

Sao Paulo concentra casi el 60% de la producción brasileña de etanol. Las 344 usinas producirán este año 20,000 millones de litros, 15% más que el año pasado.

Fuente: Ecoperiódico

(Teherán) - Irán inició conversaciones con la petrolera estatal brasileña Petrobras para la exploración de dos bloques en el Mar Caspio y espera concretar un acuerdo para el verano boreal, dijo un funcionario iraní según fue citado el domingo.

Irán, que actualmente enfrenta una fuerte presión por parte de Occidente para que abandone sus ambiciones nucleares, busca atraer inversores extranjeros que lo ayuden a desarrollar sus vastas reservas de petróleo y gas. Pero las negociaciones usualmente toman un largo tiempo.

Mahmoud Mohaddes, director de exploración de la Compañía Nacional Iraní del Petróleo, dijo al diario Tehran-e Emrouz que Teherán necesita de una inversión foránea por 2.000 millones de dólares para desarrollar dos yacimientos petrolíferos iraníes en el Mar Caspio.

Petrobras dijo en marzo que haría un gran esfuerzo para expandir este año sus actividades de exploración en el exterior a países como Irán.

“Las negociaciones con Petrobras continúan,” dijo en una conferencia sobre energía en París según fue citado por el diario. “El contrato para explorar dos (…) bloques en el Mar caspio será finalizado en el verano.”

La televisión estatal dijo que serían las primeras actividades de exploración de petróleo y gas que hace Irán en el Mar Caspio. El verano iraní inicia el 22 de junio y se extiende hasta el 22 de septiembre.

Irán es el segundo productor de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), pero analistas han dicho que podría bajar de posición debido a que su producción se ha estancado ante la falta de inversiones.

Fuente: Reuters

La gasolina sin plomo de 95 octanos y el gasóleo de automoción han marcado en el mes de mayo sus precios más altos en lo que va de año, al situarse en 1,096 euros y 96,3 céntimos de euros el litro, respectivamente, según datos extraídos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

En concreto, la gasolina ha subido un 13% con respecto a los 96,54 céntimos de euro por litro con los que cerró el pasado ejercicio, mientras que el precio del gasóleo se ha incrementado un 5,9% sobre los 90,92 céntimos el litro de finales de 2006.

Con respecto al mes de abril el precio de la gasolina subió un 3,1%, mientras que el del gasóleo se incrementó un 1,8%. A finales de ese mes, el precio de la gasolina, impuestos incluidos, era de 1,063 euros el litro, mientras que el gasóleo ascendía a 94,6 céntimos de euro.

La tendencia bajista iniciada por estos combustibles desde septiembre de 2006 cambió el pasado mes de febrero, después de haber registrado a finales de enero los precios más bajos desde mayo de 2005, con 94,1 y 88,4 céntimos de euro por litro, respectivamente.

De esta manera, los precios de la gasolina y el gasóleo se acercan a los niveles de principios de la segunda mitad del pasado año, cuando ambos se situaron por encima del euro (1,137 euros y 1,006 euros por litro).

LOS PRECIOS BAJAN MENOS EN ESPAÑA QUE EN LA UE.

Por otro lado, en los últimos tres meses los precios de la gasolina sin plomo y del gasóleo de automoción bajaron menos en España que en la media de la zona UE, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

En concreto, en España los precios antes de impuestos de la gasolina sin plomo bajaron un 5,09% en el periodo, mientras que en la UE lo hicieron en un 5,69%. En ambos casos, eso sí, por encima del descenso de la cotización internacional (3,83%).

El margen de comercialización de la gasolina sin plomo disminuyó en España 0,98 céntimos por litro, mientras que en la eurozona lo hizo en 1,23 céntimos por litro.

Mientras, los precios antes de impuestos del gasóleo de automoción en nuestro país cayeron en el período interanual un 7,94% y en la UE un 8,02%, frente al descenso del 12,07% de su cotización internacional, dando lugar a una subida de los márgenes de comercialización de 0,86 céntimos por litro en España y de 0,84 céntimos por litro en la eurozona.

Fuente: Europa Press

El Ministerio de Industria, la Asociación de la Industria Fotovoltaica (ASIF) y el IDAE crearán un grupo de trabajo para establecer unos objetivos más ambiciosos de instalación de plantas solares fotovoltaicas que los recogidos en el actual Plan de Energías Renovables (PER) 2005-2010.

Produccion de energia fotovoltaicaTras la aprobación del PER, en agosto de 2005, la evolución de la potencia fotovoltaica instalada se ha disparado y durante el pasado ejercicio entraron en funcionamiento 63,9 MW nuevos, lo que supone un incremento del 122,8 por ciento sobre el año anterior.

Si continúa el ritmo actual, algo previsible dado el incremento retributivo previsto en el nuevo decreto sobre el régimen especial y el volumen de solicitudes de instalación que tramitan las distintas administraciones, el objetivo de 400 MW instalados (371 conectados a la red) previsto en el PER se alcanzará a mediados de 2009, según ha señalado el presidente de ASIF, Javier Anta.

El PER exige crecimientos del 30 por ciento entre 2007 y 2010 para cumplir sus objetivos mientras que en los últimos años el incremento es del 85 por ciento, según los datos de la patronal. El Gobierno tiene previsto empezar en 2008 los trabajos sobre el nuevo Plan de Energías Renovables, que abarcará el periodo 2011-2020, por lo que sería necesario aprobar unos objetivos intermedios para la fotovoltaica que sirvieran de puente hasta la entrada en vigor del nuevo texto.

Las primeras reuniones del grupo de trabajo que buscará soluciones a esta situación podrían comenzar en las próximas semanas.

La patronal considera ‘muy positivo’ el nuevo decreto sobre la retribución de las renovables (661/2007), aprobado el pasado 25 de mayo, porque garantiza la estabilidad y la seguridad de sus inversiones con una política de primas ‘justas y razonables’.

La tarifa regulada que recibirán los parques fotovoltáicos de más de 100 kilovatios (KW) aumenta el 82 por ciento respecto a la regulación actual, según los datos que ha difundido Industria.

Fuente: Ecoperiódico

La petrolera aprobó su nueva estructura organizativa que incluye el proceso de venta del 25 por ciento de la empresa a un socio argentino. Habría tres grupos interesados en adquirirlo, aunque no se informaron detalles.

El Consejo de Administración de Repsol YPF aprobó la nueva estructura organizativa propuesta por su presidente, Antonio Brufau, que apunta a facilitar el crecimiento de la empresa, e incluye la creación de una Dirección para gestionar la división Argentina.

El nuevo número uno de YPF -Antonio Gomis- gerenciará la cadena de actividades de exploración, producción, marketing y petroquímica que se realicen en la Argentina y tendrá también a su cargo el proceso de venta del 25 por ciento de la petrolera local a un socio argentino.

Brufau confirmó hace un tiempo en Madrid la intención de vender ese porcentaje a un socio argentino.

Fuentes de la negociación aseguraron a Télam que “hay tres grupos interesados”, sin dar más detalles.

El cargo para la división argentina recayó en Antonio Gomis, quien se desempeñó hasta la fecha como Director del área de Química EURM de la compañía, quién con su designación pasa también a formar parte del Comité de Dirección de Repsol YPF.

Gomis ingresó en el Grupo Repsol en 1974, y en 1986 fue nombrado Director del área de Relaciones Internacionales e Institucionales de Repsol S.A., cargo que ocupó hasta 1996, cuando fue designado Secretario General de la Energía del estado español y participó en el proceso de privatizacion de energeticas ibéricas.

En 2000, se incorporó de nuevo al Grupo Repsol YPF como Director Corporativo de Relaciones Externas, hasta el 2005 cuando pasó a la división de Química del grupo, hasta la fecha.

A partir de la nueva estructura el titular de la división argentina sólo se ocupará de la filial local, a diferencia de su antecesor, Enrique Locutura, que tenía bajo su responsabilidad las actividades en Argentina, Bolivia y Brasil.

El nuevo esquema incorpora, bajo la dependencia directa del presidente, la figura del Chief Operating Officer (Director General de Operaciones), quien se encargará de la coordinación y control de todas las áreas de negocio de la compañía, y de aprovechar las sinergias entre las mismas.

Este cargo recaerá en el hasta ahora Director General de Control de Gestión y Desarrollo Corporativo, Miguel Martínez.

La nueva organización y la creación de la figura del Chief Operating Officer encargado de su coordinación y control, contribuirá a optimizar la rentabilidad y excelencia de los negocios, mejorará su eficiencia, y permitirá la mejor identificación y desarrollo de las oportunidades de crecimiento orgánico detectadas por Repsol YPF.

La flamante estructura crea también una nueva Dirección General que impulsará la actividad de Gas Natural Licuado (GNL).

Fuente: Telam

El ministro ruso de Industria y Energía, Víctor Jristenko, declaró ayer en París que no se proyecta reparar el tramo averiado del oleoducto “Druzhba”, a través del cual se estaba suministrando petróleo ruso a los países bálticos.

Los suministros habían sido interrumpidos hace un año al producirse la ruptura del tramo de la cañería que pasa por la región de Briansk. Como consecuencia, el volumen del crudo transportado disminuyó en 12 millones de toneladas anuales, que es precisamente la cantidad que había estado recibiendo Lituania. Los 19 millones restantes correspondían a Bielorrusia, cuyo territorio queda algo más cerca del trayecto de la tubería.

Después de la avería, el crudo destinado a la refinería lituana de “Mazeikiu nafta” se procedió a suministrar en buques tanque desde Primorsk a través de la terminal lituana de Butinge.

“Ahora estudiamos si es mejor ponernos a reparar el tramo averiado o continuar suministrando crudo a Lituania por mar -comunicó Jristenko-. Lo máximo que se puede perder si transportar petróleo por mar sería uno o dos dólares por barril”.

“Jristenko ha hecho bien los cálculos -observó Andrei Fiódorov, analista del “Alfa bank”-. El transportar un barril de crudo a Lituania por mar costará dos dólares más que si hacerlo por tubería”. A su juicio, el cierre del tramo hacia Lituania no afectará a las compañías petroleras rusas porque, según explicó, ya hace tiempo que no ganan nada con refinar su petróleo en “Mazeikiu nafta”.

Entretanto, el vicepresidente del monopolio de oleoductos “Transneft”, Serguei Grigóriev, afirma que no ha oído hablar nada sobre el cese definitivo de los suministros petroleros a Lituania. “Nuestra compañía ya está reparando la avería, pero si el Gobierno nos da esa orden, ya la cumpliremos”, dijo Grigóriev.

Fuente: RIA Novosti