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SEVILLA. La dirección de la compañía Capital Energy presentó ayer en Sevilla su proyecto de nueva planta de producción de biocombustible en el Puerto de Sevilla para la que desde ayer cuenta con licencia de obras.
Joaquín Sanz, director de la compañía, explicó que las obras de la planta en la que se invertirán 45 millones de euros, comenzarán el próximo mes de marzo para su inauguración a finales de 2009. Irá ubicada en terrenos portuarios de la dársena del cortijo de Cuarto, en terrenos colindantes al término de Dos Hermanas, contiguos al pantalán de Repsol.

Entre los motivos para situar en Sevilla esta inversión, Capital Energy destacó la situación estratégica del Puerto para la recepción de materias primas -palma, soja y colza- procedentes de Sudamérica; el calado del Puerto, de 7,2 metros pero ampliable a 9 metros, lo que asegurará en el futuro el acceso a embarcaciones de 15.000 toneladas, y la vocación del Puerto de Sevilla en acoger iniciativas empresariales relacionadas con las nuevas energías renovables. Además, Sanz destacó la cercanía de la planta de almacenamiento de CLH, que permite además la distribución inmediata a otros emplazamientos de CLH en Huelva y Cádiz. Preguntado por el efecto que tendría el hipotético traslado de los depósitos de CLH, restó importancia al mismo, ya que la conexión con los depósitos se hará por tuberías y la distancia actual, como la que podría haber con los terrenos que se apuntan como posibles para la reubicación, negada por la empresa, sería muy corta.

Fuente: ABC

Rafael Nieves, manager de la empresa de biocombustibles BBI International, manifestó ayer su interés por convertir a las Islas en «una meca de las energías renovables» con la celebración de una gran conferencia anual que promocione a nivel internacional el uso que en el Archipiélago se hace de estas técnicas.

Nieves, que participa en la misión comercial estadounidense que permanecerá en Gran Canaria hasta el próximo domingo, afirmó que en esta Comunidad Autónoma «hay un gran interés por la incorporación de los biocombustibles, que vendrían a sumarse a las otras energías renovables que ya se emplean aquí».

Esta empresa recibió la llamada de la Cámara Americana en Canarias para iniciar conversaciones con empresarios de las Islas, ahora que la Unión Europa ha instado al uso del biodiesel y otros biocombustibles fabricados a partir de elementos vegetales.
«Este es un buen momento para empezar», afirmó. Aunque «sería un poco difícil cultivar aquí» la materia prima de estos combustibles, sí podrían instalarse centrales de procesamiento y participar en los flujos comerciales de esta energía hacia y desde África. En el continente vecino son varios los países, como es el caso de Ghana y Nigeria que ya se han interesado por esta técnica: «En ese caso se está pensando utilizar materiales no comestibles, como la jatrofa; ese el futuro, la tecnología de segunda generación para los biocombustibles, porque se crea un ciclo de carbono cerrado: se siembra la planta, se come el grano, y el residuo se utiliza para el biocombustible».

Predisposición gubernamental

Para dar a conocer iniciativas como esta, Nieves anuncia que a partir de 2008 podría celebrarse en el Archipiélago una conferencia internacional «que explore la visión que se tiene en el exterior de las Islas Canarias como una plataforma para el despliegue de energías renovables, hacer de la zona una meca, es decir, no solamente un sitio para venir de vacaciones sino también para ver las aplicaciones de los biocombustibles, por ejemplo. Ya hemos mantenido conversaciones con representantes del Gobierno canario, y están muy interesados», asegura Rafael Nieves.

Fuente: ABC

La patronal Unesa calcula que en 2008 la tarifa debería subir en torno al 30% para evitar un déficit que podría situarse entre 4.000 y 5.000 millones. Este aumento, que según las eléctricas está en línea con el aconsejado por los técnicos de la CNE, se solicitará en los próximos días a Industria, que difícilmente cambiará su objetivo político de ligar la subida al IPC en pleno proceso electoral.

La patronal eléctrica está ultimando los cálculos de cuál debería ser la subida de la tarifa eléctrica que cubra de forma adecuada los costes y evite la generación de un déficit tarifario que, si Industria insiste en su idea de referenciarla sólo al IPC, se podría situar entre 4.000 y 5.000 millones de euros en 2008, según cifras del sector.

A falta del dato definitivo, que Unesa podría hacer público en breve, y según se desprende de la reunión mensual de directores que se celebró el martes, la patronal viene a coincidir en líneas generales con la reciente propuesta de los técnicos de la Comisión de la Energía. Esto es, que la subida de enero (que se solicitará al ministerio de manera retórica y sin muchas esperanzas, dadas las Elecciones), debería situarse en torno al 30%. Este incremento se deriva de una previsión de los costes de la energía para 2008 de entre 55 y 57 euros/MW y de un aumento de la demanda del 4%.

Otras fuentes creen que Unesa quiere aprovechar ‘de forma interesada’ el informe de los técnicos de la CNE que, ‘en justicia, no implica tal subida en términos homogéneos’, sino ‘el pago al contado del déficit’. En este sentido, recuerdan, hay que distinguir entre la tarifa nominal (que figura en el BOE) y la real, que incluye el pago del déficit que, en cualquier caso, también se paga.

Sea como fuere, el ejercicio de 2008 se avecina altamente complicado, pues se inicia la fase previa a la aplicación definitiva del Protocolo de Kioto (en 2012). Con menores derechos de emisión gratuitos y un mercado del CO2 en el que la tonelada cotiza para 2008 a 24 euros, el déficit está servido. Con el agravante de que, si alguien no lo remedia, las empresas no estarán obligadas a devolver los derechos gratuitos de CO2 que trasladan como un coste a los precios del mercado Y es que el real decreto de marzo de 2006 que exigía su devolución (1.200 millones ese año) pierde vigencia el 31 de diciembre. Ello supondrá otros 2.000 millones el próximo año.

Con una tarifa seriamente hipotecada (los clientes pagarán en 2008 mil millones del plazo anual correspondiente a los déficit acumulados) y una congelación en ciernes, la solución para el regulador es soltar lastre. En este punto, hay quien plantea, incluso, que los incentivos de política industrial que recoge la tarifa (como los 2.500 millones de primas a las renovables o el impuesto de la electricidad, que subvenciona el carbón) salgan de la misma.

Fuente: Cinco Días

El Senado convirtió en el ley el proyecto para aumentar los beneficios al transporte de cargas y de pasajeros. Para la oposición, sólo sirve “para que Ricardo Jaime distribuya con discrecionalidad fondos del Estado”.

Un nuevo aumento del 0,8 por ciento en el impuesto al gasoil fue convertido en ley hoy por el Senado, luego de aprobar un proyecto que busca con este saldo aumentar los subsidios al transporte de cargas y de pasajeros del interior del país.

Con 32 votos favorables y la oposición de 3 senadores, la Cámara alta respaldó el proyecto que ya había aprobado la Cámara de Diputados, por lo que el proyecto quedó convertido en ley.

El cambio del artículo 5 de la ley 26.028, eleva de 20,2 a 21 por ciento la alícuota de este impuesto y establece que el gravamen ” deberá afectar un 0,8 por ciento en forma exclusiva al beneficio del sistema de transporte de cargas y pasajeros por automotor del interior del país, excluyéndose el área metropolitana del porcentual de incremento”.

Fija además que los fondos se aplicarán “al sistema de transporte automotor de cargas y pasajeros de las provincias del interior del país, será por el término de dos años exento de exigencias relacionadas con el modelo y condiciones del medio de transporte”.

Fuente: Perfil

Los precios del petróleo ampliaron su caída el miércoles, cerrando en torno a los 90 dólares, a raíz de la esperanza de que la OPEP aumente su oferta de crudo, aunque el influyente ministro saudita de petróleo, Ali al Naimi, mantiene el suspenso y considera la oferta mundial “suficiente”.

En el New York Mercantile Exchange (Nymex), el barril de “light sweet crude” para entrega en enero perdió 3,80 dólares, terminando en 90,62 dólares.

En Londres, el barril de Brent del mar del Norte para entrega en enero cayó debajo de los 90 dólares, al perder 2,71 dólares y cerrar en 89,81 dólares.

En dos días, las cotizaciones perdieron más de siete dólares en Nueva York y unos seis dólares en Londres, alejándose así del umbral de 100 dólares rozado el lunes en Nueva York, cuando el barril de crudo registró un récord a 99,11 dólares.

En leve alza desde fines de la mañana, los precios volvieron a caer tras la publicación de los inventarios petroleros estadounidenses por parte del Departamento de Energía estadounidense (DoE).

Las reservas de crudo bajaron en 400.000 barriles en la semana culminada el 23 de noviembre, mientras los analistas esperaban una baja de un millón de barriles.

Inferiores en 6,7% en relación al año pasado, las reservas petroleras permanecen “en la mitad superior del margen promedio para esta época” del año, indicó el DoE.

La caída del precio del crudo es atribuida “a una combinación de factores que incluyen especulaciones sobre una posible alza de la oferta en la próxima reunión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), datos sobre la confianza de los consumidores estadounidenses peores a lo esperado, ventas de gasolina débiles en el fin de semana de Acción de Gracias, y la firmeza del dólar”, explicó Kevin Norrish, de Barclays Capital.

A una semana de la reunión ministerial del cartel -el 5 de diciembre en Abu Dhabi- los inversores parecen en efecto apostar a que la OPEP decidirá aumentar su producción para poner fin a la disparada de los precios. Los corredores hablan de un alza de 750.000 barriles diarios.

El temor a una desaceleración económica en Estados Unidos contribuyó también al declive de los precios. Los inversores ven multiplicarse las señales de que la economía estadounidense -primera consumidora mundial de petróleo- se desinfla y temen que la demanda energética se vea afectada.

La confianza de los consumidores estadounidenses refleja una situación económica degradada y tras alcanzar su mínimo en dos años en octubre se hundió aún más en noviembre, a un índice de 87,3 puntos anunciado el martes, mientras los economistas esperaban 91,5 puntos.

El dólar se reafirmó asimismo frente al euro, cuando hasta ahora la caída del billete verde alimentaba el alza de los precios del petróleo, tornándolo más barato para los compradores de fuera de la zona dólar.

Sin embargo, el hombre más influyente de la OPEP, Ali al Naimi, mantuvo el miércoles el suspense sobre la próxima reunión del cartel, al señalar que “la oferta es suficiente”.

Interrogado sobre si Arabia Saudita presionará a favor de un aumento de la producción, el ministro estimó que toda respuesta sería “prematura”. “Primero debemos reunirnos, debemos mirar las cifras y luego tomaremos una decisión en función de esos datos”, dijo.

Entre tanto, el presidente de la OPEP, Mohamad al Hamli, anunció el miércoles que el cartel invertiría más de 150.000 millones de dólares (102.000 millones de euros) para 2012 en más de 120 proyectos, incluido grandes refinerías, con la meta de aumentar la producción.

Fuente: AFP