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Moscú, 17 de diciembre, RIA Novosti. El monopolio gasífero ruso Gazprom confirmó el domingo la decisión de mantener las tarifas ya acordadas con Bielorrusia a pesar de la drástica subida del precio del gas importado desde Turkmenistán.

“El precio en el primer trimestre será de US$119 por cada mil metros cúbicos, tal y como está previsto en el contrato (con Bielorrusia)”, afirmó el portavoz de Gazprom, Serguei Kupriyánov, en una entrevista al canal de televisión RTR.

“Planeábamos comprar el gas en el Asia Central, en Turkmenistán, a cien dólares por mil metros cúbicos (…) pero el precio subirá a US$130 a partir del 1 de enero, y a US$150, en el segundo semestre”, recordó el representante de Gazprom. “Bielorrusia no se verá afectada porque trabajamos sobre la base de un contrato a largo plazo”, agregó.

Bielorrusia, al decir de Kupriyánov, reiteró su adhesión a los compromisos relacionados con el tránsito del gas ruso hacia Europa Occidental. “Podemos decir que no esperamos sorpresas navideñas en esta dirección”, señaló.

El pasado viernes, Vladímir Putin prometió que Rusia ayudará al país vecino a minimizar las consecuencias del encarecimiento del gas turkmeno.

Fuente: Ria Novosti

Repsol YPF podría anunciar esta semana la venta del 25% de su filial argentina YPF al grupo local Eskenazi por unos 3.750 millones de dólares, según informó ayer Clarín.

La operación sería en dos etapas. La primera consistiría en la entrega directa del 15% de las acciones y unas semanas después se ejercerá un derecho de compra adicional por el 10% restante. En la operación de financiación participan Credit Suisse, UBS y el banco Itaú, entre otros, según Clarín.

Por otro lado, el gobernador de la provincia de Chubut, Mario Das Neves, dijo que las provincias que integran la OFEPHI quieren quedarse con un 10% de las acciones de YPF, que serían parte de los papeles que Repsol prometió sacar a bolsa.

La decisión de vender parte de YPF fue tomada a finales de 2006, cuando Repsol quería reducir su exposición a Latinoamérica y el Gobierno de Néstor Kirchner decidió impulsar la ‘argentinización’ de YPF.

Fuente: Finanzas.com

Los precios máximos de los gases licuados del petróleo (GLP) por canalización subirán 6,230 céntimos por kilo en el término variable de la tarifa para usuarios finales, cantidad que supone un aumento del 7,27%, a partir de mañana, según informa el Ministerio de Industria.

Así, el precio máximo antes de impuestos pasará de 85,667 a 91,898 céntimos por kilo, lo que supone un alza de 2,6 euros al mes para un consumidor tipo de 500 kilos al año, cuya factura pasará de 35,69 a 38,29 euros al mes.

El precio máximo de los GLP se fija en función del resultado de la suma de la cotización internacional de la materia prima, más el coste del flete y más el coste de comercialización.

El incremento de este mes se debe a la combinación de un alza de 5,66 céntimos por kilo (10,72%) en la materia prima, un incremento del flete del 19,61% y la disminución del 3,1% en el tipo de cambio euro/dólar.

Fuente: Consumer

En un estudio elaborado por el consejero económico y director del Departamento de Estudios del FMI, Simon Jonhnson, indica que en el último año los alimentos han sufrido un gran shock inflacionario.

Tegucigalpa.- El Fondo Monetario Internacional advirtió que la escalada que se registra en la actualidad en los precios de los alimentos es generada en parte por el fomento en el uso de los biocombustibles en los países industrializados.

En un estudio elaborado por el consejero económico y director del Departamento de Estudios del FMI, Simon Jonhnson, indica que en el último año los alimentos han sufrido un gran shock inflacionario.

“Lamentablemente aunque a veces se exageran los beneficios de los biocombustibles, sus efectos colaterales son muy visibles, ya que la fabricación de etanol a partir del maíz no genera mucha energía neta”, señaló el análisis.

Explicó que se utiliza casi la misma cantidad de petróleo para producir y transportar etanol que para generar el equivalente de gasolina, a lo que se agrega que tampoco se reducen en gran medida las emisiones de carbono, pero sí incrementa el precio del cereal.

El incremento del precio del maíz ha generado una reacción en cadena, ya que ahora los países europeos y Estados Unidos destinan parte de la tierra en que producían trigo a la siembra del citado grano.

“A juicio de los técnicos del FMI, gran parte del reciente incremento de los precios de los alimentos puede atribuirse directamente a la política de los biocombustibles”, externó el estudio.

El proteccionismo agrícola es un factor clave en la estrategia de los biocombustibles, ya que el etanol está sujeto a un arancel prohibitivo en Estados Unidos y con barreras similares en Europa.

“Los subsidios agrícolas en los países ricos han perjudicado por mucho tiempo al sistema de comercio internacional, y actualmente entorpecen la liberalización del comercio, los países ricos no desean mejorar el acceso a sus mercados más protegidos”, precisó el documento.

En Estados Unidos no se incluyen los alimentos en los indicadores de la inflación básica, ya que el efecto de sus precios es limitado, porque al igual que en otros países industrializados, constituye apenas entre el 10 y 15 por ciento del consumo de la población.

En cambio, dice el FMI, en muchos países pobres y otros mercados emergentes, los alimentos equivalen casi al 30 por ciento del gasto de consumo y en otros de más bajos ingresos, registra el 50 por ciento o más.

“Eso significa que en los países más pobres, un mismo aumento de los precios del maíz, trigo, leche y de la carne se traduce inmediatamente en mayor inflación, el impacto es directo y doloroso, tendrán que pagar más por comer”, apuntó el estudio del FMI.

Fuente: Milenio

La empresa gasística Reganosa realizará a partir de mañana el primer transporte de combustible en camiones, que estaba previsto para hoy, informaron a Efe fuentes de la compañía gallega.

Desde la compañía se señaló que, a petición del cliente, el primer camión cisterna no se cargará hasta mañana en la terminal de Mugardos, que dispone de dos cargaderos de camiones.

De este sistema podrán beneficiarse, según Reganosa, ciudades, fábricas y parques empresariales de Galicia que disponen de plantas satélite de regasificación, y evita que los usuarios tengan que hacer desplazamientos para abastecerse de gas natural licuado.

Los vehículos disponen de un doble tanque criogénico, es decir, un tanque de acero en el interior de otro tanque que está envuelto en una capa aislante donde se transporta el gas natural licuado, que viaja en estado líquido a 160 grados bajo cero, con lo que ni arde ni explota, según la compañía.

Este servicio empezará a operar a partir de mañana y se estima que durante el primer año se cargarán en Mugardos unos 72 vehículos por mes, cuya comercialización corresponde a Endesa, Unión Fenosa y Gas Natural, ya que Reganosa comercializa únicamente el servicio de la carga y no el producto.

Localidades gallegas como Cambados, Cee, Xinzo o próximamente Betanzos disponen de industrias y plantas que les permiten beneficiarse de este servicio para el aprovechamiento energético.

Fuente: Terra