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El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, presentó ayer, junto a la concejal de Medio Ambiente, Ana Botella, la estrategia del Ayuntamiento de Madrid para combatir el cambio climático. Son 55 medidas que contarán con un presupuesto de 101 millones de euros y que pretenden reducir en los próximos cinco años un 14% la emisión de gases de efecto invernadero.

Pero entre las propuestas que el alcalde lanzó, la que más llamó la atención fue la de expandir a los taxis de Madrid su compromiso de que todos los vehículos municipales utilicen combustibles verdes dentro de tres años.

En este caso no fijó plazos ni concretó inversión, pero dijo que “van a pedir al sector del taxi un compromiso especial”, ya que, aunque suponen un 2% de los vehículos que circulan por Madrid, generan el 15% del total de emisiones de gases.

Y los taxistas lo ven bien. Pero quieren subvenciones. “Los plazos están muy bien. Es conveniente para el sector y para la ciudad”, explica José Parrondo, presidente de la Gremial del Taxi, que agrupa a 9.000 conductores de Madrid. “Pero necesitamos subvenciones”.

Al presidente de Agetaxi, Paco Esteban, sin embargo, no le pareció tan bien el anuncio. “Eso es pura propaganda. Lo primero que deberían hacer es concebir un vehículo para taxis en España pensando en todos los aspectos: ecológico, de seguridad al taxista, de comodidad para el usuario… pero no se ponen a ello, no ayudan realmente”, explicó, negando además que el Ayuntamiento se haya puesto en contacto con su asociación.

Gallardón anunció también que se creará una red de distribución de combustibles limpios en la ciudad de Madrid. Según una portavoz de la Concejalía de Medio Ambiente, “todavía no se sabe cuántas de esas estaciones va a haber ni dónde estarán ubicadas”. Pero dicen que se hará. Ésta es una de las principales reivindicaciones de los taxistas para transformar sus coches en vehículos limpios.

Fuente: El País

El presidente de ‘Energía Sin Fronteras’, el ingeniero del ICAI José María Arraiza, hizo esta propuesta durante un debate sobre el potencial de las energías renovables en nuestro país, organizado por la RAI y moderado por el académico José Ignacio Pérez Arriaga, con la presencia de cuatro grandes empresas del sector –Gamesa, Iberdrola, BP España, Abengoa– y del Ministerio de Industria.

La propuesta concreta de ‘Energía sin Fronteras’ pasa por que una parte de los fondos recaudados para el incentivo de la energía fotovoltaica en España se extienda a los proyectos de electrificación rural en zonas aisladas realizados en el ámbito de la cooperación española en países en desarrollo.

Arraiza –director además de la cátedra BP de Desarrollo Sostenible de la Universidas Pontificia Comillas– insistió en este sentido en que “existe un amplio margen para ello”. En España hay instalados 5 millones de paneles fotovoltaicos –400 Mw fotovoltaicos, 1.250 horas de energía solar o lo que es lo mismo 600 millones de Kw/hora al año–.

Las primas destinadas a la instalación de paneles fotovoltaicos suponen que cada usuario de electricidad paga 44 céntimos de euro por Kw/hora, es decir, que los consumidores españoles “están aportando actualmente 220 millones de euros al año para pagar energía fotovoltaica necesaria por motivos medioambientales y para garantizar la seguridad del abastecimiento”, aseveró.

“El modelo español de incentivo para el desarrollo de la energía fotovoltaica es eficaz, habiendo conseguido en poco tiempo resultados satisfactorios”, explicó Arraiza. Y es que, a su juicio, “el efecto sobre el desarrollo de la industria fotovoltaica ha sido muy favorable, pero el coste evitado al sistema eléctrico español representa escasamente un 25% del valor de los incentivos aplicados”.

Además, –añadió– “la energía fotovoltaica alcanza su máxima eficiencia allá donde no es viable suministrar energía mediante la extensión de las redes”. “Parece prudente reflexionar sobre la posibilidad de que el esfuerzo económico que representan los incentivos establecidos se dirija a aquellas zonas rurales aisladas en países en desarrollo en las que la energía fotovoltaica es más útil”, remarcó Arraiza.

ALIANZA ESTRATEGICA.

Para llevar a la práctica este “SOS fotovoltaico”, ‘Energía Sin Fronteras’ pretende promover una alianza entre centros de investigación, empresas y gobiernos que ayude a desarrollar un programa de electrificaciones de comunidades aisladas en países en desarrollo, implicando a los gobiernos de los respectivos países.

El patronato de ‘Energía Sin Fronteras’ (www.energiasinfronteras.org) está formado por profesionales del sector energético, tanto a título particular como en representación de sus respectivas empresas.

Fuente: Finanzas.com

El grupo empresarial avilesino Daniel Alonso, aliado para expandirse en el sector de la energía eólica con la multinacional vasca Gamesa, ha abierto estos días la ruta naval que unirá el puerto de Avilés con el estadounidense de Fairless Hills (Pennsylvania) y a través de la cual la empresa avilesina hará llegar a clientes de Norteamérica las grandes piezas cilíndricas que fabrica en el polígono de la ría y que, una vez llegan a su destino, sirven para montar los fustes sobre los que se instalan aerogeneradores eólicos.

La carga ayer del buque alemán «Beluga Recommendation» con cuarenta de esas piezas consolida la conexión Avilés-Estados Unidos, ya explorada el pasado mes de enero con el exitoso envío de un primer barco cargado de componentes eólicos «made in Avilés». La previsión de los responsables de Gamesa y del Grupo Daniel Alonso, que cuentan con el apoyo logístico de la compañía Bergé Marítima, es fletar un barco mensual o incluso hacerlo con frecuencia de cada tres semanas si la clientela así lo demanda. «Estamos empezando y somos optimistas, pero es pronto para afinar los cálculos con detalle», declaró ayer una de las personas que han participado en la negociaciones para hacer realidad este nuevo tráfico marítimo en el puerto de Avilés.

El enorme potencial del mercado eólico de Estados Unidos, uno de los países del mundo que «devora» más kilovatios, pero que apenas ha desarrollado aún las posibilidades de las energías «verdes», hace concebir expectativas de negocio muy optimistas a los responsables de Windar Renovables, el nombre con que opera la sociedad resultante de la alianza entre Gamesa y el Grupo Daniel Alonso.

El inicio de la carga, ayer por la mañana, del «Beluga Recommendation» generó expectación, por lo espectacular de la operación, en la dársena de San Agustín, cerca de la cual se almacenan las piezas esperando el momento de ser izadas al barco con ayuda de grúas y trincadas (aseguradas a la cubierta para evitar que se muevan durante la travesía) por el personal especializado de una empresa gallega. Serán en total 40 las piezas, de 54 toneladas de peso cada una, las que el barco transportará a Estados Unidos, suficientes para armar diez aerogeneradores de cuatro cuerpos o trece de tres cuerpos.
Búsqueda de otro almacén
Una de las prioridades del Grupo Daniel Alonso es despejar cuanto antes la explanada donde se va a construir el Niemeyer, ahora ocupada por decenas de cilindros metálicos. La empresa ha sido requerida para que deje libre la zona ante el previsto inicio este año de las obras para construir el centro cultural. Esto obligará a buscar un terreno alternativo para depositar las piezas destinadas a la exportación. Una de las posibilidades que se sopesa es negociar con Arcelor el uso de terrenos propiedad de la empresa siderúrgica. El Puerto también ha prometido dar las máximas facilidades para asegurar este tráfico.

Fuente: La Nueva España