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El primer ministro escocés, Alex Salmond, decidió ayer dar contestación a la posibilidad de que EDF lance una oferta por Iberdrola. Así, en un comunicado, aseguró que el Gobierno escocés tiene ‘preocupaciones’ que necesitarían aclararse si se produjese alguna oferta sobre la eléctrica española, que el año pasado adquirió Scottish Power. Una opa ‘puede introducir mucha incertidumbre innecesaria’, según el político independentista.

Alex Salmond, que aseguró haber hablado sobre esta cuestión con Joan Clos, ministro de Industria, se mostró preocupado por los efectos que una opa de la francesa EDF tendría sobre la competencia y aseguró que, si fuera necesario, llevaría sus preocupaciones a la autoridades de Reino Unido y la Unión Europea. Además, señaló que mantienen una ‘excelente relación con Iberdrola’, que ofrece una ‘autonomía considerable a Scottish Power’.

‘Scottish Power contribuye de manera importante al empleo y a la economía escocesa. No quiero que ocurra nada que pueda poner esto en riesgo’, sentenció Salmond.

Si EDF se hiciera con Iberdrola, se crearía un operador dominante en Escocia, puesto que la unión de la francesa y Scottish alcanzaría una cuota de mercado del 35% en distribución; del 25% en comercialización; y del 12% en generación, según Platts Powervision.

El 24 de enero, Cinco Días desveló que el grupo galo había comprado un 2,99% de Iberdrola y desde entonces el mercado baraja la posibilidad de que EDF lance una oferta a la española, que se revaloriza un 26% en Bolsa desde dicha fecha. Galán advirtió en la presentación de resultados de 2007, el 20 de febrero, que EDF, con la que ACS negocia para tomar el control de Iberdrola, ‘no es bienvenida’. El 8 de febrero, el grupo francés -controlado en un 86% por el Estado- reconoció que había mantenido conversaciones con el grupo constructor, que tiene en su poder el 13% de Iberdrola, para analizar sus intereses comunes en la eléctrica.

Por otro lado, según Europa Press, Iberdrola ha presentado ante la CNMV un escrito en el que solicita una sanción ‘por denigración’ contra los responsables de la Banca March. Su presidente, Carlos March, aseguró en rueda de prensa que ACS mantenía contactos con EDF, RWE, Eon, Gas Natural y Repsol sobre el futuro del sector energético español, pero el mismo día el grupo March rectificó esas afirmaciones.

Fuente: Cinco Días

La generadora eléctrica chilena Colbún invertirá 1.500 millones de dólares en los próximos cinco años para la construcción de centrales hidroeléctricas y a carbón, dijo su gerente general, Bernardo Larraín, al diario El Mercurio de este domingo.

El objetivo de las inversiones es respaldar sus operaciones, afectadas por la falta de gas argentino y los altos precios del petróleo.

El ejecutivo dijo que la compañía destinó unos 700 millones de dólares a la construcción de una central térmica de carbón en la ciudad sureña de Coronel, que debería entrar en operaciones en 2010.

En los meses del invierno septentrional, por otra parte, debería comenzar a operar la central de respaldo “Los Pinos”, que demandó una inversión por unos 65 millones de dólares.

Además, mencionó que Colbún espera iniciar hacia fines de año la construcción de su hidroeléctrica “San Pedro” y que se estudia el impacto ambiental para la construcción de la hidroeléctrica Angostura, en el sur del país.

“Coronel, Los Pinos, San Pedro y Angostura suman aproximadamente 1.500 millones de dólares en los próximos cinco años”, dijo Larraín al diario.

Chile enfrenta una estrechez energética derivada de la peor sequía de las últimas cuatro décadas y la escasez en los envíos de gas natural de Argentina, su único proveedor.

Fuente: Invertia

ACCIONA ha inaugurado una de las primeras estaciones de servicio de España que ofrece los dos tipos de biocombustibles existentes actualmente en el mercado: biodiésel y bioetanol, además de combustibles convencionales. Se trata de la primera instalación de este tipo implantada por la compañía y está situada en la Autovía del Camino (A-12, Pamplona-Logroño), a 16 kilómetros de la capital navarra.

El acto ha sido presidido por la consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra, Laura Alba. La representación de ACCIONA ha estado encabezada por Joaquín Ancín, director gerente de ACCIONA Biocombustibles.

El evento se ha iniciado con un repostaje simbólico de bioetanol y biodiésel en vehículos de diversos fabricantes por parte de personalidades y directivos asistentes.

La E.S. “El Camino” es una de las primeras de España y la primera de Navarra en ofrecer los dos tipos de biocombustibles. ACCIONA suministra asimismo biocombustibles a otros operadores y distribuidores de hidrocarburos y a flotas cautivas. La estación de servicio permitirá a ACCIONA analizar directamente en la distribución minorista el impacto de los biocombustibles ya disponibles en el mercado y contribuir a su consolidación, así como avanzar en la introducción de nuevos combustibles alternativos. Así, la estación cuenta con una reserva de espacio para instalar en el futuro una infraestructura de suministro de hidrógeno, cuando estén disponibles los primeros vehículos de esta tecnología.

Producción propia

ACCIONA produce biodiésel a partir de aceites vegetales de primer uso en su planta de Caparroso (Navarra), de 70.000 toneladas de capacidad anual. Asimismo cuenta con una planta de bioetanol a partir de alcoholes de excedentes vínicos situada en Alcázar de San Juan (Ciudad Real), de 26.000 toneladas.

La estación inaugurada ofrece biodiésel en formato B-30 (mezcla del 30% de biodiésel y 70% de gasóleo), el de mayor porcentaje de este biocombustible que actualmente existe en el mercado. El biodiésel producido por ACCIONA está homologado según la normativa europea de calidad EN-14214, que garantiza su idoneidad para ser utilizado por vehículos diésel convencionales.

La mezcla B-30 combina perfectamente con el gasóleo que el vehículo pueda llevar en el depósito de un repostaje anterior y no requiere ninguna operación específica de mantenimiento previo del vehículo. Es decir, puede ser utilizada por cualquier vehículo con motor diésel.

Por lo que respecta al bioetanol, se expende en formato E-85 (85% bioetanol y 15% gasolina). El E-85, sólo puede ser utilizado por vehículos con motores adaptados para ello, denominados flexi-fuel, que funcionan indistintamente con bioetanol y con gasolina.

Aunque los vehículos flexi-fuel son de reciente introducción en el mercado español ya circulan varios miles en España. Su uso se ha extendido en el centro y norte de Europa -principalmente en los países nórdicos- y se prevé un importante crecimiento en toda la Unión Europea en línea con el objetivo comunitario de alcanzar una cuota de biocombustibles del 10% sobre el contenido energético de los combustibles de automoción para 2020. Este porcentaje se sitúa actualmente en el 1%.

Junto a los dos tipos de biocombustibles, la estación ofrece también combustibles convencionales: gasóleo A, gasóleo 10, gasolina de 95 octanos y gasolina de 98 octanos.
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El candidato del PP al Senado por la provincia de León, Teodoro Martínez, aseguró hoy que su formación impulsará un Plan de Ahorro y Eficiencia Energética, especialmente en el ámbito de los transportes, el consumo residencial, la industria y la cogeneración y otorgará a las energías renovables un papel ‘central’ en la política energética.

En este sentido, anunció que estas iniciativas buscan elevar la contribución de la energía renovable hasta un 12 por ciento al final de la legislatura y hasta el 20 por ciento en 2020. Asimismo, prevé que la utilización de biocarburantes alcanzará el 6 por ciento al final de la legislatura y el 10 por ciento en 2020.

Asimismo, Teodoro Martínez explicó que mediante el Plan de Ahorro y Eficiencia Energética el PP ‘desarrollará’ las infraestructuras y los mercados de electricidad y gas para ‘mejorar’ la calidad del suministro doméstico y la competitividad de las empresas.

Durante una visita a Albares de la Ribera (León), el candidato aseguró también que el PP adoptará políticas para fomentar el uso de los biocarburantes, que a su juicio, han de permitir una rentabilidad para los fabricantes que haga posible pagar el cereal y las oleaginosas a precios de mercado a los agricultores.

‘La fiebre del biodiesel y bioetanol se ha quedado en que en estos momentos ningún agricultor vende a estas plantas y que la mayoría están cerradas, las que estaban en construcción ralentizadas, y proyectos como el de Cabreros (Repsol) o el de Benavente (Iberdrola) poco menos que olvidados’, destacó.

Fuente: Terra